Mazda6 (GH): подвеска, углы установки колес, шины и колеса [VIN JMZ GH***** # 400000 –]
Технические характеристики подвески, углы установки колес, спецификация шин и колес автомобиля Mazda6 (GH), VIN JMZ GH***** # 400000 – и выше
Передняя подвеска
Углы установки передних колес [4SDN и 5HB] (автомобиль находится в снаряженном состоянии)*1
Наименование |
Показания указателя уровня топлива |
||||||
Пустой |
1/4 |
1/2 |
3/4 |
Полный |
|||
Максимальный |
Внутренний |
37°24′ |
|||||
Наружный |
31°12′ |
||||||
Суммар- |
мм {дюймы} |
По шине: |
|||||
(градусы) |
0°09′±18′ |
||||||
Угол |
MZR 1.8 и MZR 2.0 DISI (МКП) |
4SDN |
3°30′ |
3°33′ |
3°35′ |
3°37′ |
|
5HB |
3°33′ |
3°35′ |
3°38′ |
3°40′ |
|||
MZR 2.0, MZR 2.0 DISI (АКП) и MZR 2.5 |
4SDN |
3°29′ |
3°30′ |
3°32′ |
3°35′ |
3°29′ |
|
5HB |
3°32′ |
3°33′ |
3°35′ |
3°37′ |
3°32′ |
||
MZR-CD 2.2 |
4SDN |
3°28′ |
3°29′ |
3°31′ |
3°34′ |
3°28′ |
|
5HB |
3°32′ |
3°34′ |
3°36′ |
3°38′ |
|||
Угол |
MZR 1.8 and MZR 2.0 DISI (MTX) |
-0°15′ |
-0°16′ |
||||
MZR 2.0, MZR 2.0 DISI (ATX), and MZR 2.5 |
-0°16′ |
-0°17′ |
|||||
MZR-CD 2.2 |
-0°18′ |
-0°19′ |
|||||
Угол поперечного |
MZR 1.8, MZR 2.0, MZR 2.0 DISI and MZR 2.5 |
6°36′ |
6°37′ |
||||
MZR-CD 2.2 |
6°38′ |
6°39′ |
*1: Охлаждающая жидкость двигателя и моторное масло находятся на предписанных уровнях. Запасное колесо, домкрат и инструменты находятся на штатных местах.
*2 :Разница между левым и правым не должна превышать 1°30′.
Углы установки передних колес [WGN] (автомобиль находится в снаряженном состоянии)*1
Наименование |
Показания указателя уровня топлива |
|||||||
Пустой |
1/4 |
1/2 |
3/4 |
Полный |
||||
Максимальный |
Внутренний |
37°24′ |
||||||
Наружный |
31°12′ |
|||||||
Суммар- |
мм {дюймы} |
По шине: |
||||||
(градусы) |
0°09′±18′ |
|||||||
Угол |
MZR 1.8 и MZR 2.0 DISI (МКП) |
3°21′ |
3°23′ |
3°25′ |
3°28′ |
|||
MZR 2.0, MZR 2.0 DISI (АКП) и MZR 2.5 |
3°21′ |
3°23′ |
3°25′ |
3°27′ |
||||
MZR-CD 2.2 |
3°19′ |
3°21′ |
3°23′ |
3°25′ |
||||
Угол |
MZR 1.8 и MZR 2.0 DISI (МКП) |
-0°12′ |
-0°13′ |
|||||
MZR 2.0, MZR 2.0 DISI (АКП) и MZR 2.5 |
-0°13′ |
-0°14′ |
||||||
MZR-CD 2.2 |
-0°15′ |
-0°16′ |
||||||
Угол |
MZR 1.8, MZR 2.0, MZR 2.0 DISI и MZR 2.5 |
6°33′ |
6°34′ |
|||||
MZR-CD 2.2 |
6°36′ |
6°37′ |
*1: Охлаждающая жидкость двигателя и моторное масло находятся на предписанных уровнях. Запасное колесо, домкрат и инструменты находятся на штатных местах.
*2 :Разница между левым и правым не должна превышать 1°30′.
Задняя подвеска
Углы установки задних колес [4SDN и 5HB] (автомобиль находится в снаряженном состоянии)*1
Наименование |
Показания указателя уровня топлива |
|||||||
Пустой |
1/4 |
1/2 |
3/4 |
Полный |
||||
Суммарное схождение |
(мм {дюйм}) |
По шине: |
||||||
(градусы) |
0°10′±20′ |
|||||||
Угол развала*2 |
4SDN |
-1°01′ |
-1°02′ |
-1°05′ |
-1°07′ |
-1°10′ |
||
5HB |
-1°06′ |
-1°08′ |
-1°11′ |
-1°13′ |
||||
Угол перекоса |
0°±0°48' |
*1: Охлаждающая жидкость двигателя и моторное масло находятся на предписанным уровне. Запасное колесо, домкрат и инструменты находятся на штатных местах.
*2 :Разница между левым и правым не должна превышать 1°30′.
Углы установки задних колес [WGN] (автомобиль находится в снаряженном состоянии)*1
Наименование |
Показания указателя уровня топлива |
|||||
Пустой |
1/4 |
1/2 |
3/4 |
Полный |
||
Суммарное схождение |
(мм {дюйм}) |
По шине: |
||||
(градусы) |
0°10′±20′ |
|||||
Угол развала*2 |
-0°53′ |
-0°55′ |
-0°57′ |
-0°59′ |
||
Угол перекоса |
0°±0°48' |
*1: Охлаждающая жидкость двигателя и моторное масло находятся на предписанным уровне. Запасное колесо, домкрат и инструменты находятся на штатных местах.
*2 :Разница между левым и правым не должна превышать 1°30′.
Подвеска
Наименование |
Технические данные |
Крутящий момент вращения шарового шарнира переднего верхнего рычага |
1,5 Н•м {15,0 кгс•см, 13 дюйм•фунтов} макс. |
Начальный крутящий момент вращения шаровой опоры переднего нижнего рычага |
18 Н•м {1,8 кгс•м, 13 фут•фунтов} макс. |
Крутящий момент вращения шарового шарнира переднего нижнего рычага |
1,2–2,2 Н•м {13–22 кгс•см, 11–19 дюйм-фунт-сила} макс. |
Начальный крутящий момент шарового шарнира стойки управления передним стабилизатором |
0,2–0,8 Н•м {2,1–8,1 кгс•см, 1,8–7,0 дюйм•фунт-сила} |
Начальный крутящий момент шарового шарнира стойки управления заднего стабилизатора |
0,2–0,8 Н•м {2,1–8,1 кгс•см, 1,8–7,0 дюйм•фунт-сила} |
Колеса и шины
Стандартные шины [Кроме MZR-CD 2.2]]
Наименование |
Технические данные |
||||||
Коле- |
Размер |
16 x 6J |
16 x 6 |
17 x 7J |
18 x 7 |
||
Вылет |
(мм |
50 {2.0} |
55 {2.17} |
60 {2.4} |
|||
Диаметр |
(мм |
114.3 {4.50} |
|||||
Материал |
Сталь |
Алюмин. |
Алюмин. |
||||
Шина |
Размер |
205/60 |
205/60 |
215/55 215/50 |
225/45 |
||
Давление |
Перед. |
До 4 |
220 |
||||
Пол- |
260 |
260 |
260 |
||||
Зад. |
До 4 |
220 |
|||||
Пол- |
310 |
310 |
215/5 |
310 |
|||
Мини- |
(мм |
1.6 |
|||||
Колеса |
Момент |
(Н•м |
88—118 |
||||
Биение |
Ради- |
1.5 |
|||||
Осе |
2.5 |
2.0 |
2.0 |
||||
Дис- |
(г |
*2: 8 |
*1: 13 *2: 8 |
*1: 11 *2: 7 |
*1: 10 *2: 6 |
*1: Грузики самоклеящиеся. Общий вес превышает 160 г {5,65 унций}.
*2 : Грузики с крепежной скобой. Один балансировочный груз: макс. 60 г {2,12 унции}. Если общий вес превышает 100 г {3,53 унции} с одной стороны, выполните повторную балансировку после перемещения шины по ободу. Не используйте 3 или более балансировочных груза.
*3 :Для европейских моделей (с левым рулем) клиенты могут выбрать стандартную шину и колесо в качестве запасного колеса.
Помощь в диагностике и ремонте подвески можно получить, записавшись по телефону: +7(495) 001-05-21, задавайте свои вопросы в нашем чате: Ниппон Сервис Chat.